今天烟台挖掘机就来告诉您为什么要检查柱塞行程余量，日常保养检修对挖掘机的必要性，就像人需要吃饭一样。好的日常保养维修方法，也将增加挖掘机的使用期，将促进挖掘机工作的灵活性。相同的，日常保养检修的不当、失误，也将对挖掘机造成极大的损害。
在柱塞式喷油泵的讽试中，许多维修工人不认真检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，就是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还可以继续上行的移动量。调好供油开始时间后，为什么还需要检查行程余量，是由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上面多运动一段才能进行供油，从而使得供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或改用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。
因此，在检修调试喷油泵时，首先应该检查此行程余量，以判定喷油泵是不是还允许调整。检查的时候，应依据喷油泵的不同结构选用下述不同方法：
a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。
b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高处。随后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
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